2 jun. 2015

Flat vs rockering: modas, aciertos y desaciertos



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El tamaño importa.

El tamaño de las ruedas influye en tu estilo de patinaje y la mayor o menor dificultad para desarrollar determinadas técnicas. La combinación de sus tamaños y disposición también serán fundamentales en muchos casos. En otros, parece que su utilización ha sido cuestión de modas.

No obstante, modas que vuelven con pequeñas variaciones, nuevos experimentos y combinaciones siempre estarán presentes en la evolución del patinaje.

Configuración Flat

Es la combinación más básica y habitual que podemos imaginar. Consiste en disponer todas las ruedas del mismo tamaño, con una distancia de ejes idéntica para todas y a la misma altura

En este sentido, en un plano horizontal todas las ruedas tocarían el suelo y, los ejes se situarían en otro plano horizontal paralelo. Lo que no quiere decir que nuestro pie vaya a apoyar en un plno horizontal. El diseño de la bota y el uso de plantillas va a determinar también la posición de nuestro cuerpo. . 

Configuración Rockering

Aunque el término "rockering" se asocia al Slalom, esta configuración tiene numerosas variantes posibles y se utiliza en disciplinas avanzadas buscando mejorar distintas técnicas.

El rockering es cualquier combinación de ruedas de distinto tamaño o diferencias de altura de ejes. De manera que, en un plano horizontal no todas las ruedas contactan con el suelo.

Con esta definición, las combinaciones y permutaciones posibles son numerosas. Si eliminamos aquellas en las que al menos una rueda central es menor o está más alta por ser inútiles. Sólo en el patinaje agresivo o extremo se encuentran algunos patines cuyas ruedas interiores son más pequeñas que las de los extremos para determinados ejercicios.

El rockering se consigue mediante dos opciones o la combinación de ambas:

Diferentes tamaños de ruedas - Si consideramos que partes de una guía con todos los ejes a la misma altura, el tamaño máximo de las ruedas lo determinará ella y, en los extremos podrás montar ruedas más pequeñas. Esta opción tiene la ventaja de que, en el caso de necesitar una configuración flat para otras actividades de patinaje, sólo tienes que cambiar las ruedas. Sin embargo, si aplicas a estas guías una configuración flat, el espacio entre ruedas no será el que se supone óptimo y te obliga a tener ruedas de distintos tamaños.

Guías especializadas - Algunos patines de gama media y alta vienen de fábrica con guías cuya distancia y/o altura entre ejes es distinta. Cuando la distancia entre ejes es fija de fábrica tendrás la limitación del tamaño máximo de ruedas en aquellos ejes donde se aplican menores distancias. En este caso, se supone que la distancia entre las ruedas es la óptima para la especialidad que la guía haya sido fabricada. Sin embargo, en le caso de que desees cambiar a una configuración flat u otra distinta de rockering, no tendrás otra opción que cambiar la guía. Las guías son más caras que las ruedas en su primera compra y su manipulación, una vez ajustadas, es arriesgada.

¿Nunca te has planteado que un rockering ya lo consigues con el propio desgaste de las ruedas según tu tipo de patinaje y cómo las vayas rotando?

Modas, aciertos y desaciertos

Aunque en el ámbito de las configuraciones flat parece que no caben opciones, el tamaño de las ruedas determina muchos factores y posibilidades. Mientras que existen ruedas de 47mm para porteros de hockey, las pruebas con ruedas de 125mm en algunos modelos de patines relativamente nuevos empiezan a verse por las pistas. En este caso, reducen el número de ruedas a 3. O, como en los antiguos patines de velocidad y el downhill se reduce el tamaño de las ruedas incorporando una quinta.

Lo que si es necesario tener en cuenta, y muchas veces se olvida, es que el tamaño no lo determina todo. Por ejemplo, mover eficaz y eficientemente unas ruedas de 110mm no lo puede hacer todo el mundo. Los resultados en tiempo, velocidad media y resistencia en el caso de no tener suficiente técnica y fuerza pueden ser mejores con ruedas de 100mm. Incluso, con el objetivo de mejorar la técnica y tener una adaptación gradual, puede ser conveniente pasar por los 90mm y realizar ejercicios concretos para mejorar la pisada y la zancada.

El caso más habitual y conocido de rockering es el del Slalom. Cuando no se trata de guías especializadas se suele utilizar la configuración 76-80-80-76 (siempre enumeramos comenzando por la rueda trasera)

Esta opción facilita los movimientos típicos de las figuras de Slalom. Sin embargo, es habitual que los mismos rollers que que practican esta disciplina disfruten del patinaje urbano en rutas, saltos, speed slalom, etc.

En estos casos la opción que tienes es cambiar las ruedas para cada ocasión o, acostumbrarte a una de las alternativas siendo consciente de que no estás consiguiendo lo mejor que puedes dar en todas las disciplinas.

Pues sí, un fabricante de patines de hockey se ha atrevido a lanzar esta configuración. Tiene sentido si pensamos en la potencia necesaria pero, en el hockey hay más que eso y te restringe para otras opciones. Además, al ser una guía con distinta altura y distancia entre ejes, si colocas una primera rueda más homogénea el experimento está servido.

En muchas ocasiones, el éxito de algunas personas determina modas difíciles de cambiar y que todo el mundo sigue como si fuesen sentencias de cátedra.

Variaciones de milímetros en los diámetros y posiciones de las ruedas influyen en la técnica de patinaje que tengas pero, también va a influir tu flexibilidad, tu fuerza, tu equilibrio y sobre todo, tus sensaciones.

La decisión sobre tu configuración de ruedas depende de algo tan personal como tus sensaciones que, ni el mejor roller del mundo conoce, ni los fabricantes pueden anticipar.

Taller de Rolly (Colección de artículos técnicos sobre patines) -  En esta sección queremos ofreceros una colección de artículos que os permitan conocer vuestro nuevo medio de transporte y aprender más allá de las clases: tipos de patines, recomendaciones, mantenimiento, materiales, etc. Leer más...
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